مدير عام الهيئة القومية للغابات بالسودان يناشد الحفاظ عليها بطريقة مستدامة

أكد المهندس أنور عبد الحميد مدير عام الهيئة القومية للغابات على بذل الجهود الوطنية والمحلية، وحشد الإرادة السياسية للحفاظ على الغابات وإدارتها بطريقة مستدامة عن طريق الأنشطة المرتبطة برفع الوعي البيئي.

جاء ذلك من خلال تصريحات صحفية من مدير عام الهيئة القومية للغابات بمناسبة الإحتفال باليوم الدولى للغابات الذي أعلنته الأمم المتحدة في الحادى والعشرين من مارس.

وأضاف مدير عام الهيئة القومية للغابات أن الاحتفال هذا العام يرتبط باستدامة المورد، مشيراً إلى أنهم في الهيئة القومية للغابات ملتزمون بالسياسات التي تضمن إستدامته للأجيال الحالية وأجيال المستقبل.

ونوه مدير عام الهيئة القومية للغابات إلى أن الحفاظ على الغابات مسؤلية المجتمع بكل مؤسساته أكثر من كونه مسؤلية الهيئة، لأن الغابات توفر الغذاء وتقلل حدة الفقر وتلطف الجو وتحارب التصحر.

وناشد مدير عام الهيئة القومية للغابات أجهزة الإعلام ومنظمات المجتمع المدني بالتفاعل وبث الوعي في المجمتع بعدم التعدي على الغابات لضمان استدامتها.

أخبار أخرى..

السودان.. مدير الموانئ يدفع باتهامات لـ"المالية" قبل زيارة حميدتي للبحر الأحمر

كشف مدير عام الموانئ البحرية في السودان، عصام الدين إسماعيل، عن مخاطبة جميع شركات الملاحة العالمية التي توقفت عن ترحيل البضائع إلى ميناء بورتسودان عقب الاغلاق، للمطالبة بعودتها في نقل البضائع عبر الميناء، وقال إنهم ارسلوا خطابات للشركات، نقلوا فيها تأكيدات رئيس المجلس الاعلى لنظارات البجا محمد الأمين ترك بعدم إغلاق الموانئ مجدداً.

ومن المتوقع أن يزور نائب رئيس مجلس السيادة الفريق أول محمد حمدان دقلو (حميدتي) ميناء بورتسودان يوم غدًا الثلاثاء، في أول زيارة للرجل منذ التطوارات التي شهدها شرق السودان والتي تمثلت في إغلاق الميناء وفتحه من قبل مجلس البجا بقيادة ترك.

 مضاعفة رسوم الشحن

وقال مدير عام الموانئ البحرية، عصام الدين إسماعيل، أن مضاعفة رسوم الشحن إلى الميناء لـ”6″ أضعاف،  أدى لاحجام المصدرين والموردين عن نقل البضائع.

بجانب تغيير عدد من البواخر مسارها إلى ميناء جده بدلاً عن ميناء بورتسودان. 

وأتهم إسماعيل وزارة المالية والتخطيط الاقتصادي، بالتسبب في شل حركة ميناء بورتسودان، عازياً ذلك للإجراءات التي وصفها بـ”العقيمة والطويلة” التي تتم من قبل إدارة الشراء والتعاقد بوزارة المالية، عند الطلب لشراء قطع الغيار والاسبيرات لصيانة الاليات والكرينات العاملة بالميناء، وقال التي تستغرق فترة طويلة تتجاوز (6) أشهر بعض المرات.

وأكد إسماعيل عودة حركتي الشحن التفريغ بالميناء إلى طبيتعها بصورة تدريجياً وبنسبة بلغت 50%، متوقعاً أن تصل الحركة إلى 100% قبيل حلول شهر رمضان، مقر بوجود تأثيرات كبيرة على الموانئ نتجية الاغلاق، من ضمنها خروج بعض الكرينات عن العمل.
 وكشف عن وضع خطة جديدة لانسياب الصادرات مثل المحاصيل يتم وضعها في طرود بدلاً عن الحاويات ويتم تحويلها إلى الميناء الجنوبي والشمال وسواكن، ولفت إلى وجود فجوة في الحاويات تصل لنحو 20 ألف حاوية، مؤكداً عدم وجود أي تكدس في الحاويات نتجية تراجع حركة الواردات خصوصا وأن معظم البضائع تاتي في شهري نوفمبر وديسمبر الذان صادف إغلاق الموانئ لم تأتي بضائع بالحجم الكبير مقارنة بالأعوام السابقة.

وفي سياق ذو صلة فند إسماعيل ما تردد حول استئجار الموانئ لدولة أجنبية، وجزم بعدم وجود أي خصخصة للموانئ الحالية، وقال أنهم قادرون على معالجة مشكلاته بأيدي سودانية خلاصة دون أي تدخلات إجنبية، لأن هنالك أكثر من 14 عامل بالموانئ، وأي خصخصة ستؤدي إلى تشريدهم، في وقت أبدي عدم ممانعته من الدخول في شراكات مع دول لبناء موانئ جديدة.

وفي سياق آخر كشف إسماعيل عن زيارة اللجنة العليا للطوارئ الاقتصادية برئاسة نائب رئيس مجلس السيادة الفريق أول محمد حمدان دقلو إلى ميناء بورتسودان الثلاثاء المقبل.