بعد بيع جزء من ميناء هامبورغ.. هل تلوح أزمة ألمانية مع الاتحاد الأوروبي في الأفق

تدق أزمة ألمانية مع الاتحاد الأوروبي بعد بيع جزء من ميناء هامبورغ الألماني المثير للجدل إلى الصين إلى طرح حقيقة غير مريحة لألمانيا، اعتمادها التجاري والتكنولوجي على بكين وإعطاء الأولوية للمصالح الاقتصادية قصيرة الأجل. في الوقت الذي يحاول فيه الاتحاد الأوروبي إيجاد صوت مشترك في مواجهة التحدي الصيني ، فإن برلين تتصرف بمفردها مرة أخرى.

قام المستشار أولاف شولتز ، الذي يسافر إلى الصين الأسبوع المقبل للقاء شي جين بينغ ، يضع الاقتصاد الألماني في المقام الأول ، كما فعل سلفه ، أنجيلا ميركل ، ويعارض بروكسل في السياسة الخارجية. 

تغذي أزمة الطاقة الناجمة عن الغزو الروسي لأوكرانيا الخوف من أن التاريخ سيعيد نفسه ، الآن فقط بدلاً من الغاز الرخيص من روسيا ، فإن نقطة الضعف هي العلاقة التجارية مع الصين. 

 بدأ اتهامها بأنها عقبة ، وكابح أمام السياسة الخارجية في الاتحاد الأوروبي، يؤكد شولز أنه يريد الحفاظ على علاقات تجارية قوية مع بكين وأنه لا أحد يدعو إلى الانفصال عن الصين. يبدو أن انتقاد قراراته ، داخل وخارج البلاد ، يشير إلى عكس ذلك.

 توجد المزيد من الأصوات تحذر من أن برلين تتعثر على نفس الحجر مرتين. حتى الرئيس الألماني فرانك فالتر شتاينماير ، الذي أعرب منذ أشهر عن أسفه علنًا لسياسته الموالية لروسيا عندما كان وزيراً للخارجية ، وجه صرخة إيقاظ إلى شولتز. "الدرس الذي يجب أن نستخلصه هو أنه يجب تقليل التبعيات من جانب واحد قدر الإمكان ؛ هذا ينطبق بشكل خاص على الصين ، "أعلن هذا الأسبوع خلال زيارته الأولى لأوكرانيا.

تقول دانييلا شوارزر ، المديرة التنفيذية لأوروبا وأوراسيا في مؤسسات المجتمع المفتوح: "اعتادت ألمانيا على الاعتقاد بأن العلاقات الاقتصادية الوثيقة تضمن السلام والاستقرار ، لكننا تعلمنا بالطريقة الصعبة أن هذا لم يكن أكثر من مجرد تمني". 

كانت الحرب في أوكرانيا بمثابة اختبار للواقع بالنسبة لبرلين ، التي رأت كيف أن الافتقار إلى الغاز الروسي الرخيص الذي كان يومًا ما يعزز القدرة التنافسية لصناعتها يهدد الآن بالأزمة والركود.

 يقول شوارتسر إن الأمر تطلب هذه الهزة لتوضيح أن ألمانيا لا تستطيع تحمل الاعتماد على أي لاعب واحد في المستقبل ، سواء كانت روسيا وطاقتها أو الصين بالتجارة والتكنولوجيا، الجدل المحتدم حول الاستثمارات الصينية في ميناء هامبورغ "يُظهر أن العديد من الألمان قد فهموا ذلك. 

قبل حرب أوكرانيا ، لم يكن هذا النقاش ليجرى هذه الأيام ، ميمات شولز المتداولة على الشبكات الاجتماعية وصفت بأنها الصورة الشهيرة لماو وبتعليقات فكاهية حول سياسته تجاه الصين. ولا الجدل العام. ولا التحذيرات من المفوضية الأوروبية ، التي أصدرت في الربيع رأيًا ضد الصفقة ؛ حتى معارضة شركاء شولتز الخضر وشركاء الحكومة الليبرالية لم توقف بيع حصة في محطة حاويات ميناء هامبورغ إلى Cosco ، عملاق الشحن الصيني. 

من أجل التوصل إلى اتفاق في مجلس الوزراء ، وافق المستشار ، الداعم الرئيسي للعملية ، على خفض النسبة من 35٪ إلى 24.9٪ ، وهو ما يمنع بحسب المتحدثين باسم الحكومة شركة الشحن من المشاركة في القرارات الاستراتيجية. 

ومع ذلك ، فإن الصفقة تشكل مخاطر على الأمن والمصالح الاقتصادية لألمانيا ، كما يقول الخبراء. يوضح جاكوب غونتر ، كبير المحللين في معهد مركاتور للدراسات الصينية (MERICS) ، أن كوسكو ليست شركة متعددة الجنسيات نموذجية تسعى ببساطة إلى تحقيق عائد على الاستثمار. إنها واحدة من 97 شركة مملوكة للدولة يسيطر عليها مجلس الدولة الصيني بشكل مباشر والتي تعمل "كأدوات تحت تصرف بكين لتعزيز الأهداف الاستراتيجية للحزب الشيوعي". 

وأكدت أن المخاطر الأمنية ليست وشيكة ، لكنها طويلة الأجل. كلما زاد اعتماد برلين على الاستثمارات والأعمال مع كوسكو والشركات الصينية الأخرى ، زاد تأثير بكين على السياسة الألمانية تجاه الصين. يقول: "إننا نشهد ذلك بالفعل بالطريقة التي تمارس بها الشركات الألمانية ذات الوجود الكبير هناك ضغطًا على برلين لتخفيف خطابها".

أثارت زيارة شولتز إلى بكين الأسبوع المقبل مخاوف شركائه في الاتحاد الأوروبي، بوثيقة صادرة عن دائرة العمل الخارجي الأوروبي توصي الدول الأعضاء "بمنع واحتواء" المحاولات الصينية لاستخدام تكتيكات فرق تسد والامتناع عن المبادرات المعزولة، كما أنه ليس من السهل على الخضر التوفيق بين هذه الزيارة التجارية والسياسة الخارجية القائمة على القيم.

ويعد وزير الخارجية ، الذي لن ينام على الأراضي الصينية بسبب القيود التي لا تزال تفرضها البلاد بسبب فيروس كورونا ، سيلتقي مع شي جين بينغ في اليوم الرابع.

سوف يسافر ممثل أعمال ألماني معه على متن طائرة القوات الجوية ، في الصيغة الهجينة لرحلة العمل والدبلوماسية التي طورتها أنجيلا ميركل بغزارة خلال فترة ولايتها، قام وزير الخارجية السابق بـ 12 زيارة رسمية للصين محاطا برجال الأعمال.

 في عام 2016 ، أصبحت الصين أكبر شريك تجاري لبرلين وشغلت هذا المنصب حتى يومنا هذا،  في الاتحاد الأوروبي، تسبب أيضًا إحجامًا عن رغبة شولز في السفر بمفرده.

 حتى أنه كان هناك حديث عن زيارة مشتركة مع الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون ، لكن العلاقة بين الزعيمين لا تمر بأفضل لحظاتها. كما تخطط ألمانيا والصين لإجراء جولة من المشاورات الحكومية في يناير المقبل، وستكون زيارة شولتز هي الأولى من نوعها لزعيم أوروبي منذ أكثر من ثلاث سنوات وتتزامن مع الذكرى الخمسين لإقامة العلاقات الدبلوماسية بين البلدين. 

كما أنها الأولى من قبل شخصية أجنبية مرموقة منذ إعادة انتخاب الرئيس الصيني لولاية ثالثة غير مسبوقة.

 وقال المتحدث باسم وزير الخارجية هذا الأسبوع إن زيارة شي بعد وصوله إلى الحكومة في ديسمبر الماضي "ضرورية وصحيحة للغاية". وأضاف أنه ستكون هناك "اتصالات منتظمة" أخرى ، كما ستتم رؤيتها أيضًا في قمة مجموعة العشرين في بالي في منتصف نوفمبر.