مصر: تشغيل الخط الأول للقطار الكهربائى السريع 2024
قالت مصادر بوزارة النقل المصرية، إن معدلات تنفيذ الخطين الأول والثانى للقطار الكهربائى السريع؛ تشهد تقدما وفقا للجدول الزمنى المحدد، حيث انتهت بعض المواقع من الأعمال المدنية مثل جسر القطار، وأعمال الأتربة والأساس والأعمال الصناعية وخرسانات الميول، استعدادا لدخول شركة سيمنز لتنفيذ الأعمال الكهروميكانيكية وشبكة التغذية الكهربائية الهوائية الخاصة بالمشروع.
وأضافت المصادر في تصريحات صحفية، أن الخط الأول من مشروع القطار الكهربائى السريع (العين السخنة/ العلمين/ مطروح/ الفيوم) الذى يمتد لـ22 محطة بطول 660 كيلو مترا، يشهد حاليا تنفيذ أعمال الجسور ومخرات السيول والبرابخ والمحطات والسكة أسفل مسار القطار فى المنطقة بين محطتى جنوب الجيزة وحدائق أكتوبر، وكذلك مخرات السيول بين محطتى العين السخنة والعاصمة الإدارية.
وأشارت المصادر، إلى أنه تتم حاليا أعمال تنفيذ أساسات كوبرى القطار السريع فوق النيل، فى المسافة بين محطة القاهرة جنوب حلوان ومحطة جنوب الجيزة، بعمق 55 مترا داخل النيل، لافتا إلى أن محطة البدرشين، ستكون محطة تبادلية مع خط القطارات فى محطة علوية، حيث سيتم إنشاؤها بالقرب من محطه قطار البدرشين ليمتد المسار إلى جنوب حلوان عبورا لطريق أسوان الزراعى ثم النيل حتى يصل لمحطة حدائق أكتوبر التبادلية مع الخط الثانى.
ولفتت إلى تركيب جزء كبير من القضبان الحديدية لخط السكة فى نطاق محطة العاصمة الإدارية الجديدة، واستكمال تركيب الفلنكات وفرد البازلت فى باقى المسار، والتى سيتم إنشاؤها بجانب طريق العين السخنة القطامية وبالقرب من بوابة الرسوم، لتكون محطة تبادلية مع القطار الكهربائى الخفيف، وستكون من أكبر المحطات فى الشرق الأوسط، منوها بالانتهاء من تنفيذ وتشغيل الخط الأول من القطار فى منتصف 2024.
وزادت بأن الخط الثانى للقطار الكهربائى السريع (أكتوبر/ الأقصر/ أسوان/ أبوسمبل) بدأ العمل فيه بشكل مكثف حيث تسلمت الشركة المسئولة عن إنشاء الخط موقع محطة العياط لبدء تنفيذ إنشاءات المحطة، لافتا إلى أن العمل بدأ بالتوازى مع الخط الأول لأهمية المشروع فى خدمة مواطنى محافظات الصعيد، بطول 1400 كيلو متر، وإجمالى 35 محطة.
وأوضحت أنه تم أيضا بدء تسليم موقع محطة جهينة، التى سيتم إنشاؤها فى الجهة الشرقية لطريق الصعيد الغربى، وتجهيز عدة مواقع لإنشاء كوبرى للقطار السريع لطريق 6 أكتوبر، بالإضافة إلى 3 كبارى تخدم المشروع، الأول الطريق الدائرى الإقليمى، والثانى «طريق المحاجر»، والثالث لمسير القطار، متوقعا الانتهاء منه عقب تشغيل الخط الأول بـ 6 أشهر بحد أدنى.
