مد القطار الكهربائي السريع من أسوان إلى أبو سمبل فى مصر

قام الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل في مصر يرافقه رئيس هيئة الطرق والكباري وقيادات الهيئة القومية للأنفاق المصرية واستشاري المشروع بتفقد مسار الخط الثاني من شبكة القطار الكهربائي السريع  أكتوبر /أسوان/أبوسمبل الذي يبلغ طوله  1100 كم،  في المسافة من أبو سمبل  حتى  الأقصر  بطول حوالي  530 كم التي تشمل   12 محطة منها 5 محطات للقطار السريع و7 محطة للقطار الإقليمي  بعد تصديق الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس مصر على مَدّ الخط من أسوان لأبو سمبل لدعم وخدمة حركة السياحة وتسهيل حركة تنقل المواطنين بوسيلة نقل حديثة وعصرية وصديقة للبيئة تقدم أعلى مستويات الخدمة لجمهور الركاب ونقل الحاصلات والمنتجات الزراعية من مزارع توشكي وشرق العوينات إلى المناطق السكنية والموانئ البحرية مثل سفاجا والإسكندرية.
 

وبدأت الزيارة التفقدية من محطة أبو سمبل فى مصر حيث امتداد شبكة سكك حديد القطار السريع الي هذه المنطقة وإنشاء محطة للقطار السريع بها سوف يساهم في خدمة وتنمية هذه المنطقة بما فيها من معالم سياحية كما أيضا المرور على المسار بمنطقة توشكي  والمقرر إنشاء محطة للقطار السريع بها ليخدم منطقة توشكي الواعدة كمنطقة زراعية صناعية ومنطقة تنمية جديدة حيث أكد الوزير المصري على سرعة دراسة إنشاء منطقة لوجستية وميناء جاف لوصول قطار البضائع إلي هذه المنطقة وذلك لخدمة نقل المنتجات والخامات منها واليها بوسيلة نقل للبضائع آمنة وسريعة وذات حجم وسعة نقل كبيرة بالإضافة إلى مناطق لوجستية في قسطل وارقين ووادي كركر تنفيذا لتوجيهات فخامة الرئيس بالتوسع في المناطق اللوجستية لخدمة حركة التجارة  كما يمر المسار أيضا بمنطقة ميديكوم الصناعية وبإنشاء محطة أفليمية للقطار في هذه المنطقة يسهم في انتقال العاملين والمترددين عليها كما يخدم القطار السريع القرى والتجمعات السكنية في جبل شيشة وعرب سهيل ليصل بعد ذلك إلى محطة مطار أسوان كما تفقد الوزير المصري موقع العمل بمحطة شحن بضائع في منطقة مفارق توشكي /العوينات.

وتفقد الوزير المصري محطات توشكي و ميدكوم ومطار أسوان - أسوان الجديدة /دراو/ ملتبسة إدفو السباعية/ أسنا/ ارمنت وصولا إلى الأقصر

توجيهات وزير النقل المصري

ووجه وزير النقل المصري خلال الجولة بتكثيف الأعمال والعمل على مدار الساعة للانتهاء من المشروع وفقا للجدول المخطط مشيرا إلى انه تم مراعاة أن يكون مسار القطار بالقرب من حرم الطريق الغربي وان يكون موقع المحطات قريب من الطرق والأماكن السكنية ومناطق التقاطعات مع محاور النيل، لخدمة سكان محافظات الصعيد وأيضا أن تكون جميع طرق الاقتراب للمحطات حرة وتخدم جميع اتجاهات الحركة المرورية وذلك تيسيرا علي المسافرين للوصول إلي المحطات من كل الاتجاهات ومن جميع المدن والقري القريبة.

وأكد  وزير النقل المصري أن تنفيذ الجسور الترابية والكباري والأعمال الصناعية للمسار و المحطات والأسوار تتم بواسطة كبرى الشركات المصرية المتخصصة في هذه المجالات، بالإضافة إلى الأعمال الصناعية على الطرق المتقاطعة مع مسار القطار وستقوم الشركة الألمانية بتنفيذ جميع أعمال الأنظمة للمشروع، والمتمثلة في الإشارات والاتصالات، وأعمال السكة، والأعمال الكهروميكانيكية، وغيرها، بالإضافة إلى تصنيع وتوريد الوحدات المتحركة بكل أنواعها التي تشمل القطارات السريعة، والقطارات الإقليمية، والجرارات الكهربائية، فضلا عن تصميم الورشة وتوريد وتركيب معداتها

وأضاف أن منظومة القطار الكهربائي السريع الصديقة للبيئة ستمثل نقلة نوعية هائلة في وسائل النقل الأخضر المستدام في مصر وستغطي أنحاء الجمهورية وكما أنها بجانب كونها شرايين تنمية تخدم المناطق العمرانية والصناعية الجديدة والقائمة فإنها ستساهم في تخفيض واختصار زمن الرِّحْلات بين المحافظات لأكثر من نصف الوقت الذي يستغرقه المواطن حاليا سواء عبر شبكة القطارات القديمة أو عبر الطرق الحالية الرابطة بين المحافظات كما تخدم نقل البضائع بين المواني والمحافظات مشيرا  إلى  أن إنشاء شبكة القطار الكهربائي السريع المكونة من 3 خطوط رئيسية بإجمالي أطوال حوالى 2000 كم منها حوالى 1400 كم لخدمة صعيد مصر يتم بالتوازي مع التطوير الجاري لشبكة السكك الحديد القائمة حاليًا بطول 10آلاف كم.