العراق.. وزير النقل يحدد موعد افتتاح أول ساحة للتبادل التجاري
كشف وزير النقل في العراق، رزاق محيبس السعداوي، اليوم الثلاثاء، عن موعد افتتاح أول ساحة للتبادل التجاري المتطورة.
اول ساحة للتبادل التجاري المتطورة في العراق:
وأعلن أن هذه الساحة ستكون متطورة وستزود ببوابات الكترونية ومكاتب وخدمات، مشددًا على أن عدد ساحات التبادل التجاري بلغت 4 ساحات وبواقع ساحة في حزام بغداد بمدخل اليوسفية بمساحة 400 دونم ووصلت نسبة انجاز المرحلة الاولى الى 80% ومن المؤمل افتتاحها خلال العام الحالي.
وأوضح وزير النقل في العراق، أن الساحة الثانية في مدخل الكوت والثالثة بمدخل ديالى، اما الرابعة في مدخل صلاح الدين، مشددًا على أن هذه الساحات تساعد على فك الاختناقات المرورية وتمنع دخول الشاحنات الى العاصمة بغداد، بغية الحفاظ على البنى التحتية وتوفير فرص عمل كبيرة.
ولفت الى ان الساحات ستكون مزودة ببوابات الكترونية ومكاتب وخدمات"، مؤكدا انها "متطورة وتختلف عن الساحات القديمة.
وفي وقت سابق، كشف وزير النقل في العراق رزاق محيبس السعداوي، اليوم الأحد، عن نسب الإنجاز في تصاميم طريق التنمية والمكونات الثلاثة الأساسية، فيما أكد انه لن يكون هنالك تعارض بين ميناء الفاو وموانئ المنطقة بل سيكون هنالك تكامل اقتصادي فيما بينها، لافتاً في الوقت نفسه وجود لجان مشتركة مع دول الجوار لاستكمال خطوات المشروع وصولاً لعقد مؤتمر دولي.
وقال السعداوي لوكالة الأنباء العراقية (واع): إن "طريق التنمية مشروع استراتيجي دولي كبير يحقق تكاملاً اقتصادياً للمنطقة وبالتالي يحظى باهتمام بالغ من دول الجوار والدول الإقليمية وأوروبا لأنه حلقة وصل اقتصادية ممتازة بين الشرق والغرب وبين منطقة الخليج والصين وبعض الدول الإقليمية، وكذلك أستراليا مرورا بالعراق ثم تركيا ثم منها إلى اوروبا، وبالعكس أيضا من أوروبا إلى منطقة الخليج وإيران ودول الجوار، وبالتالي هذه الدول مهتمة كثيراً بطريق التنمية".
وأضاف، أن "هناك مباحثات بين العراق وبين دول الجوار والصين والدول الأوروبية من أجل المشاركة في هذا المشروع وفي مقدمة هذه الدول المهتمة هي تركيا وايران والامارات وقطر، وهناك لجان فنية مشتركة شكلت من قبل العراق للتباحث مع هذه الدول في الجوانب الفنية للمشروع وضرورة تطابق المواصفات الفنية داخل العراق مع هذه الدول وكذلك مناقشة الموديل الاقتصادي لهذا المشروع ونحن بانتظار مؤتمر دولي في الفترة القادمة".
وتابع السعداوي أنه "لا تعارض بين ميناء الفاو وموانئ دول المنطقة، إذ ستكون هنالك عملية تكامل اقتصادي فيما بينها لاسيما وان الخطوط الملاحية للموانئ هي بالضبط مثل الأسواق النفطية، وجميع الدول التي لديها نفط وبالفعل عندما تسوق نفطها لا توقف صادرات الدول الأخرى، والكل يعمل على تسويق نفطه والخطوط الملاحية للموانئ ايضا لا تتعارض فيما بينها بل كل ميناء له سوقه الخاص وسيحصل هناك تكامل بين هذه الموانئ".
