سقوط 3 قتلى في إصابة سفينة بصاروخ حوثي قبالة سواحل عدن
كشفت القيادة المركزية الأمريكية، اليوم الخميس، عن مقتل 3 أشخاص وإصابة 4 آخرين بإصابات مختلفة، 3 منها حرجة، جراء هجوم حوثي استهدف سفينة نقل قبالة سواحل عدن.
وقالت القيادة المركزية، في بيان لها، إن جماعة الحوثي في اليمن أطلقت، صاروخًا باليستيًا مضادًا للسفن باتجاه السفينة "ترو كونفيدنس" التي كانت تعبر خليج عدن، ما أدى لإصابتها بأضرار جسيمة.
وأضاف البيان أن الصاروخ الحوثي استهدف السفينة "ترو كونفيدينس" (M/V True Confidence.) وهي سفينة ليبيريا ترفع علم بربادوس، كانت تعبر خليج عدن.
وقالت القيادة المركزية إن "هذا هو الهجوم الصاروخي الباليستي الخامس الذي ينفذه الحوثيون في اليومين الماضيين".
عمليات التجارة البحرية البريطانية: احتجاز سفينة قبالة سواحل اليمن
تلقت هيئة عمليات التجارة البحرية البريطانية تقريراً عن احتجاز سفينة تجارية من قبل مجموعة تطلق على نفسها اسم "البحرية اليمنية"، وطالبت الطاقم بتغيير مساره جنوب غرب مدينة عدن.
وجاء في بيان نشرته الهيئة على حسابها في منصة "إكس"، اليوم الأربعاء، ونقلته شبكة "يورو نيوز"، أن عملية الاحتجاز دامت نصف ساعة تقريباً، لكن الهيئة لم تكشف عن المسار الذي سلكته السفينة التجارية لاحقاً.
وكانت جماعة الحوثي، قد أعلنت استهدافها مدمرتين حربيتين أمريكيتين في البحر الأحمر، أمس الثلاثاء، بـ"عدد من الصواريخ والطائرات المسيرة".
بسبب الحوثيين.. ارتفاع حاد في أسعار عقود تأمين الشحن البحري
تسببت هجمات الحوثيين على سفن تجارية في البحر الأحمر بارتفاع حادّ في أسعار عقود تأمين الشحن البحري، مع فرض رسوم لتغطية المخاطر المرتبطة بنزاعات، تُضاف إلى الزيادة الكبيرة في تكلفة الشحن نتيجة سلوك مسار بديل أطول.
ومنذ نوفمبر، ينفّذ الحوثيون المدعومون من إيران، هجمات على سفن تجارية في البحر الأحمر وبحر العرب يشتبهون بأنها مرتبطة بإسرائيل أو متّجهة إلى موانئها، ويقولون إن ذلك يأتي دعمًا لقطاع غزة الذي يشهد حربًا بين حركة حماس وإسرائيل منذ السابع من أكتوبر.
صندوق النقد الدولي
وبحسب صندوق النقد الدولي، فأنّ النقل البحري للحاويات عبر البحر الأحمر انخفض بنسبة 30% تقريبًا خلال عام واحد.
وقبل النزاع، كانت تعبر في المنطقة بين 12 و15% من التجارة العالمية، بحسب أرقام الاتحاد الأوروبي، وفق وكالة "فرانس برس".
وينبغي أن يكون لدى السفن التجارية ثلاثة أنواع من التأمين: تأمين على هيكل السفينة أي ضدّ الأضرار التي قد تلحق بها، وتأمين على شحناتها وأخيرًا تأمين "الحماية والتعويض" الذي يتضمّن تغطية غير محدودة للأضرار التي قد تلحق بأطراف أخرى.
