فيديوجراف| بالأرقام.. أكبر 10 مصنعين لبطاريات السيارات الكهربائية في العالم
في عام 2023، عززت الشركات الآسيوية، وخاصة الصينية، هيمنتها على سوق بطاريات السيارات الكهربائية العالمي، حيث تسيطر الشركات الصينية بشكل كبير على حصة السوق، تليها شركات من كوريا الجنوبية واليابان.
وهذه الهيمنة الآسيوية تبرز في قائمة أكبر 10 مصنعين لبطاريات السيارات الكهربائية على مستوى العالم.
الشركات الصينية في الصدارة
تتصدر شركة كاتل (CATL) الصينية السوق بحصة تبلغ 34%، ما يجعلها أكبر مُصنِّع لبطاريات السيارات الكهربائية في العالم.
وتلتها في المرتبة الثانية شركة بي واي دي (BYD)، أيضًا من الصين، بحصة سوقية تبلغ 16%. هذه الأرقام تعكس التفوق الصيني الواضح في هذا القطاع الحيوي.
إلى جانب ذلك، تحتل شركة كالِب (CALB) الصينية المرتبة السابعة بحصة سوقية تبلغ 3%، وتأتي سونودا (SUNWODA) في المرتبة العاشرة بحصة 1%.
كما تسجل شركة إنفيجن إيه إي إس سي (Envision AESC) حضورًا قويًا في المرتبة التاسعة بحصة سوقية مماثلة.
دور الشركات الكورية واليابانية
تحتل كوريا الجنوبية المرتبة الثالثة في السوق عبر شركة إل جي إنيرجي سولوشن (LG Energy Solution)، التي تستحوذ على 15% من الحصة السوقية.
وتظهر قوة أخرى من كوريا الجنوبية، وهي شركة إس كيه أون (SK On)، التي تحتل المرتبة الخامسة بحصة 6%، بالإضافة إلى شركة سامسونغ إس دي آي (Samsung SDI) في المرتبة السادسة بحصة 5%.
أما اليابان، فتتمثل حصتها عبر شركة باناسونيك (Panasonic)، التي تحتل المرتبة الرابعة بحصة 8%، وشركة **باراسيس (PARESI)** في المرتبة الثامنة بحصة سوقية تبلغ **2%**.
ورغم هذا التركيز الواضح في أيدي الشركات الكبرى، فإن الشركات الأخرى غير المذكورة تستحوذ على نسبة 8% من الحصة السوقية، مما يشير إلى وجود تنافسية ولكنها محدودة مقارنة بالهيمنة الآسيوية.
وتشير هذه الأرقام إلى أن السوق العالمي لبطاريات السيارات الكهربائية يتركز بشكل متزايد في أيدي الشركات الآسيوية، وخاصة الصينية منها، والتي تعزز موقعها كمحرك رئيسي في هذا القطاع.
مع استمرار التوسع في صناعة السيارات الكهربائية عالميًا، يُتوقع أن تظل الشركات الآسيوية في طليعة الابتكار والإنتاج، مما يعزز دور آسيا كمركز ثقل في صناعة الطاقة النظيفة.
