ليبيا.. المركزي يعلن طباعة 30 مليار دينار لتخفيف أزمة السيولة
نقلت وكالة رويترز عن مصرف ليبيا المركزي، أنه تعاقد مع شركة “دي لا رو” البريطانية لطباعة 30 مليار دينار (6.250 مليار دولار) وذلك من أجل حل مشكلة نقص السيولة.
وقال المركزي الأحد الماضي، إن مشكلة نقص السيولة ستُحل تدريجيا بدءا من يناير المقبل وفقا لخطة وافق عليها مجلس الإدارة .
وأضافت “رويترز” أن ليبيا تعاني رغم ثروتها النفطية نقصا في السيولة منذ سنوات حيث يضطر المواطنون إلى الوقوف في طوابير خارج البنوك للحصول على الأموال وذلك منذ الإطاحة بنظام معمر القذافي في عام 2011.
وأكدت “رويترز” أن الاقتصاد الليبي يعتمد بشكل كبير على عائدات النفط بينما تمثل رواتب موظفي الدولة النسبة الأكبر من الإنفاق حيث بلغت 48.6 مليار دينار في الفترة من يناير إلى أكتوبر الأول من أصل عائدات النفط البالغة 67.8 مليار دينار خلال تلك الفترة بحسب بيانات البنك المركزي.
وأوضح المصرف في بيان أن المحافظ ناجي عيسى التقى مع الرئيس التنفيذي لشركة “دي لا رو” كلايف فاشير ومايكل ويلسون المدير الإقليمي للشركة لبحث تنفيذ العقد.
وتابعت رويترز بالقول إن الاجتماع ناقش أيضا جدول مواعيد استقبال الشحنات المختلفة من العملة.
ليبيا.. عقيلة يفتتح جسر وادي مرقص بمنطقة الأثرون بمدخل مدينة درنة الغربي
وفي سياق منفصل، افتتح رئيس مجلس النواب في ليبيا عقيلة صالح، جسرَ وادي مرقص بمنطقة الأثرون الواقعة بمدخل مدينة درنة الغربي، وحضر الافتتاح رئيس الحكومة المكلفة من مجلس النواب "أسامة حماد"، وعدد من أعضاء مجلس النواب ووزراء الحكومة والقيادات العسكرية والأمنية، ومدير عام صندوق التنمية وإعادة إعمار ليبيا وعدد من مشايخ وأعيان المنطقة.
وقال المتحدث باسم مجلس النواب عبد الله بليحق، في تصريح صحفي اليوم الجمعة، إن عقيلة أجرى عقب الافتتاح رفقة السادة المسؤولين جولة ميدانية موسعة داخل مدينة درنة، شملت مواقع مشاريع الجسور وكورنيش المدينة ومسجد الصحابة والـ 2000 وحدة سكنية وعدد من المشاريع الأخرى وذلك للاطلاع على وتيرة العمل ونسب الإنجاز المحققة في كل المواقع.
يشار إلى أن مجلس النواب، والحكومة المكلفة ، عبر صندوق التنمية و إعادة إعمار ليبيا، قد وقّعا عقوداً كبرى في مجال الإعمار مع شركة "المقاولون العرب" المصرية في مدينة درنة خلال شهر يناير الماضي، وشملت إنشاء جسور حديثة وجديدة في المدخل الغربي، ومنها جسر بأعلى وادي أبو مهبول، وجسر بأعلى وادي مرقص بالطريق البحري الرابط بين مدينتي سوسة ودرنة، وذلك من أجل تدشين بنية تحتية للطرق والمواصلات من درنة وصولًا إلى كافة المدن والمناطق بالجبل الأخضر.
