المغرب.. "السنتيسي" يتساءل عن الخطوات التي ستتخذها الحكومة لضمان مشروع خط أكادير-دكار
بعد التوقيع على مذكرة تفاهم حول إحداث الخط البحري التجاري أكادير – دكار في المغرب، يوم الأربعاء 11 ديسمبر الجاري، وذلك في إطار تعزيز التعاون الاقتصادي بالقارة الإفريقية، ساءل النائب البرلماني ادريس السنتيسي عن الحركة الشعبية في المغرب، وزير الصناعة والتجارة في المغرب، رياض مزور، حول الخطوات التي ستتخذها الحكومة لضمان فعالية هذا المشروع في تحسين التبادل التجاري مع دول غرب إفريقيا.
واستفسر السنتيسي وزير الصناعة والتجارة في المغرب، حول وجود ضمانات حقيقية بشأن الجاهزية اللوجستية لهذا الخط البحري، في ظل التحديات التي يواجهها قطاع النقل والموانئ بالمملكة، متسائلا "هل تم تحديد آليات واضحة لمراقبة مدى نجاح هذا المشروع في تحقيق الأهداف الاقتصادية المرجوة؟ و ما هو العائد الاقتصادي من هذا الخط؟".
تجدر الإشارة أن الخط البحري الجديد الذي يربط بين ميناء أكادير في المغرب وميناء دكار في السنغال، سيشكل بديلا عمليا لتقليل تكاليف النقل نحو دول غرب أفريقيا، من خلال تسهيل التنقل للشاحنات المحملة بالبضائع وخدما نقل الركاب دون المرور عبر موريتانيا ما يضمن حركة نقل للبضائع والركاب في وقت قياسي وبكلفة أقل.
ويشكل الوقت عاملا رئيسيا في حفظ المنتوجات الفلاحية والغذائية والبحرية، إلى جانب اختصار المسافة في ساعات ما يضمن تكاليف أقل بسبب الرسوم وكلفة التنقل.
المغرب.. تحسين الخدمات بالمطارات سيقلص مرور المسافرين إلى أقل من 25 دقيقة
أكد وزير النقل واللوجستيك في المغرب عبد الصمد قيوح، أن توسيع المنشآت المطارية وتحسين جودة خدماتها سيقلص توقيت مرور المسافرين ومستعملي المطارات، من 45 دقيقة حاليا إلى أقل من 25 دقيقة، وذلك من وقت النزول من الطائرة إلى مغادرة المطار.
وقال وزير النقل واللوجستيك في المغرب عبد الصمد قيوح، في معرض جوابه عن سؤال شفوي خلال جلسة الأسئلة الشفوية بمجلس المستشارين، حول تأهيل المطارات تقدم بع فريق الأصالة والمعاصرة، إن المكتب الوطني للمطارات ينكب على إنجاز مشاريع تطوير عدد من المطارات الوطنية، ستمكن من بلوغ طاقة استيعابية تقدر بـ80 مليون مسافر في أفق سنة 2030، وذلك في إطار الاستعداد لتنظيم كأس العالم.
وفي هذا السياق، أبرز وزير النقل واللوجستيك في المغرب عبد الصمد قيوح، أن الطاقة الاستيعابية لمطار الرباط-سلا ستبلغ 5 ملايين مسافر نهاية سنة 2025، باستثمار مليا ي درهم، كما ستنتقل الطاقة الاستيعابية لمطار طنجة من 3 ملايين إلى 7 ملايين مسافر، نهاية سنة 2029 باستثمار 3 ملايير درهم.
وبخصوص مطار مراكش، أوضح وزير النقل واللوجستيك في المغرب عبد الصمد قيوح، أن الطاقة الاستيعابية لمطار مراكش حاليا تبلغ 9 ملايين مسافر وستنتقل نهاية سنة 2029 إلى 16 مليون مسافر باستثمار 3 ملايير درهم، كما ستنتقل الطاقة الاستيعابية لمطار أكادير من 3 ملايين مسافر حاليا إلى 7 ملايين مسافر باستثمار 2,5 مليار درهم نهاية السنة نفسها.
وتابع وزير النقل واللوجستيك في المغرب عبد الصمد قيوح، أن الطاقة الاستيعابية لمطار فاس تبلغ حاليا مليوني مسافر وستنتقل إلى 5 ملايين مسافر نهاية 2029 باستثمار 1,5 مليار درهم، كما ستنتقل الطاقة الاستيعابية لمطار تطوان من 150 ألف مسافر حاليا إلى حوالي مليون مسافر نهاية سنة 2026 باستثمار 300 مليون درهم.
أما مطار محمد الخامس بالدار البيضاء، فأبرز وزير النقل واللوجستيك في المغرب عبد الصمد قيوح، أن طاقته الاستعابية تبلغ حاليا 15 مليون مسافر وستنتقل نهاية سنة 2029 إلى 45 مليون مسافر باستثمار 25 مليار درهم، ما سيجعل هذه المنشأة تضاهي مطارات كبريات الدول.
