الخطوط الجوية العراقية: 2025 سيشهد حسم ملف إعادة الطائرات إلى الخدمة بالكامل
أكدت الشركة العامة للخطوط الجوية العراقية، اليوم الأربعاء، أن عام 2025 سيشهد حسم ملف إعادة الطائرات إلى الخدمة بالكامل.
وذكرت الشركة في بيان، أن "الخطوط الجوية العراقية مستعدة لرفد أسطولها بعدد من الطائرات وفق الجداول الزمنية المحددة حتى عام 2027"، مؤكدة "سعيها المتواصل لإنهاء ملف إعادة جميع الطائرات العاطلة الى الخدمة".
وقال مدير عام الشركة، مناف عبد المنعم، بحسب البيان: إن "عام 2025 سيكون عاماً استثنائياً ، في حسم ملف إعادة جميع الطائرات المتوقفة الى الخدمة من جديد وفق الجداول الزمنية المحددة لها، حيث سيشهد هذا الشهر إعادة طائرتين"، مشيرا الى أن "الشركة تعمل على استكمال الموافقات اللازمة لتشغيل الشحن الجوي بصيغة التشغيل المشترك، واستثمار الطائرات الخارجة عن الجدوى الاقتصادية وفقاً لتوجيهات سلطة الطيران المدني العراقي".
وتابع: "بإشراف مباشر من وزير النقل، رزاق محيبس السعداوي ومتابعاته الدورية المتواصلة لسير العمل في الشركة، استطاعت الخطوط الجوية، خلال العام الماضي 2024 تحقيق (22,914) رحلة مباشرة نفذتها طائرات الشركة من مطارات البلاد الى مختلف الوجهات الداخلية والخارجية، وتم نقل (3,176,833) مسافراً، وسنضاعف العدد بهمة طواقمنا".
وفي ما يخص ملف الحظر الجوي، ذكر عبد المنعم، أن "ملف الحظر يسير وفق ما مخطط له وسيكون عام 2025 مختلفاً بشأن هذا الملف"، مبيناً: "سنعمل على زيادة الإيرادات ومتابعة ملفات سكن الموظفين بما يليق بهم ويتناسب مع خدماتهم".
ونوه، بأن "الخطوط الجوية عملت على تفعيل نظام الأتمتة كمرحلة أولى، وسننطلق بالمرحلة الثانية بعد منتصف هذا العام 2025"، مشيرا إلى أنه "تم تفعيل النظام في عدد من المفاصل الإدارية وأقسام الشحن الجوي واللجان والمخازن في الشركة".
النقل: شركات عالمية تشرف على صيانة الطائرات الكبيرة للخطوط الجوية العراقية
ومن جهة أخرى، أوضحت وزارة النقل العراقية، آلية صيانة الطائرات ذات البدن الضيق والواسع في العراق، مؤكدة أن الخطوط الجوية العراقية تُرسل الطائرات ذات البدن الواسع إلى شركات مرموقة للصيانة.
وقال المتحدث باسم الوزارة، ميثم الصافي، إن "جميع الطائرات ذات البدن الضيق تخضع للصيانة الدورية في العراق، بما في ذلك إجراء الفحوصات اللازمة وتبديل معدات الهبوط والمحركات".
وأضاف الصافي: "أما الطائرات ذات البدن الواسع، فإن تخويل الخطوط الجوية العراقية من قسم السلامة الجوية يقتصر على إجراء الفحص الثقيل من النوع A، ولا يُسمح بإجراء الفحص من النوع C. لذا، يتم إرسال الطائرات ذات البدن الواسع إلى شركات عالمية مرموقة خارج العراق، التي تم تخويلها من قبل قسم السلامة الجوية العراقية".
