بالفيديوجراف.. إيرادات تاريخية غير مسبوقة لقناة السويس المصرية
حققت قناة السويس إيرادات تاريخية غير مسبوقة في شهر أبريل
629 مليون دولار إيرادات القناة في شهر أبريل
13.6% زيادة في إيرادات القناة مقارنة مع نفس الشهر من العام الماضي.
114.5 مليون طن أكبر حمولة شهرية
عبور 1929 سفينة مقابل عبور 1814 سفينة خلال شهر أبريل من العام الماضي
114.5 مليون طن إجمالي الحمولات الصافية مقابل 110.2 مليون طن خلال شهر أبريل من العام الماضي
ارتفعت أعداد الناقلات بنسبة 25.8%.
زادت سفن الحاويات العابرة للقناة بنسبة 9%.
زيادة ناقلات الغاز الطبيعي المسال 12 %
زادت أعداد حاملات السيارات بنسبة 6.6 %
حققت قناة السويس إيرادات تاريخية غير مسبوقة في شهر أبريل/نيسان الماضي، مستفيدة من التوافد الكثيف للسفن على المجرى الماحي الدولي.
وقال رئيس هيئة قناة السويس أسامة ربيع في بيان، اليوم الأحد، إن القناة حققت أعلى إيرادات شهرية في تاريخها عند 629 مليون دولار في أبريل/نيسان الماضي.
وأضاف أن إيرادات القناة في أبريل/نيسان زادت 13.6% مقارنة مع نفس الشهر من العام الماضي حين بلغت 553.6 مليون دولار.
وأعلن ربيع أنه تم تسجيل أكبر حمولة شهرية صافية بإجمالي قدره 114.5 مليون طن، متجاوزة بذلك كافة الأرقام التي تم تسجيلها من قبل.
وأشار ربيع إلى أن حركة الملاحة بالقناة خلال شهر أبريل 2022 شهدت عبور 1929 سفينة من الاتجاهين، مقابل عبور 1814 سفينة خلال شهر أبريل من العام الماضي، أي بفارق 115 سفينة، بنسبة زيادة قدرها 6.3%.
كما بلغ إجمالي الحمولات الصافية 114.5 مليون طن ( أكبر حمولة صافية شهرية في تاريخ القناة) مقابل 110.2 مليون طن خلال شهر أبريل من العام الماضي، بفارق 4.3 مليون طن، بنسبة زيادة بلغت 3.9%.
أعلى إيراد شهري في تاريخ القناة
وأضاف أن عائدات قناة السويس خلال شهر أبريل من العام الميلادي 2022 سجلت 629 مليون دولار كأعلى إيراد شهري في تاريخ القناة، مقابل 553.6 مليون دولار خلال شهر أبريل من العام الماضي، أي بفارق 75.4 مليون دولار، وبنسبة زيادة قدرها 13.6%.
وأوضح ربيع أن التقارير الملاحية خلال شهر أبريل 2022 رصدت زيادة كبيرة في معدلات عبور مختلف أنواع السفن مقارنة بذات الشهر من العام الماضي.
وارتفعت أعداد الناقلات بنسبة 25.8%، وزادت سفن الحاويات العابرة للقناة بنسبة 9%، فيما بلغت نسبة زيادة ناقلات الغاز الطبيعي المسال 12%.
كما زادت أعداد حاملات السيارات بنسبة 6.6%، وهو ما يعكس نجاح السياسات التسويقية والتسعيرية للهيئة في كسب ثقة المجتمع الملاحي، وجذب خطوط ملاحية جديدة، والتعامل بمرونة مع المتغيرات الحادثة في صناعة النقل البحري.