الجزائر قادرة على أن تكون قطبا في صناعة السيارات الكهربائية

قال رئيس تجمع الميكانيك عادل بن ساسي، إن الجزائر تتمتّع بمقوّمات كبرى تؤهّلها لتحتل ريادة صناعة السيّارات في القارة الإفريقية، وتتفوّق في إنتاج قطع الغيار وملاحق المركبات والمناولة، إلا أن تحوّلها إلى قطب صناعي بالقارة، يُنتج محلّيا ويصدّر للدول الإفريقية، يتطلّب مدّة لا تقل عن 10 سنوات من العمل والتدقيق في الشروط والكيفيات التي تتواجد حاليا محلّ تدقيق، مضيفا: “نستطيع احتلال ريادة تصنيع السيارات في الجزائر ولكن الأمر لن يكون بين ليلة وضحاها”.
وأوضح بن ساسي في تصريح لـصحفية ”الشروق” الجزائرية أن زيارة رئيس الجمهورية لمصنع السيارات الكهربائية بالصين وتأكيده أن الجزائر تحضّر لتكون قطبا في صناعة السيارات لم يأت من فراغ، وإنما بناء على مقوّمات عدّة تتمتع بها بلادنا، أولّها الموقع الجغرافي الهام، واعتبارها منطقة عبور بين قارتي إفريقيا وأوروبا، وقدرتها على إبرام شراكات مع الصينيين تؤهّلها لدخول القارة الإفريقية، خاصة بعدما صرّح رئيس الجمهورية قائلا: “نريد أن ندخل القارة السمراء للاستثمار رفقة الصينيين”.
وشدّد بن ساسي على أنه إضافة للموقع الجغرافي، فالجزائر تتمتّع باتفاقيات تفاضلية مع أوروبا وداخل القارة الإفريقية تجعل مركباتها قابلة للتداول بهذه البلدان بسعر تفاضلي، فضلا عن مناخ الاستثمار المحفّز في أعقاب الإصلاحات القانونية المقرة خلال السنة الأخيرة، أولها قانون الاستثمار الجديد وما يتضمنه من تحفيزات وقانون النقد والمصرف والقوانين المنتظر نشرها في الجريدة الرسمية قريبا الخاصة بالصفقات العمومية، في انتظار قانون العقار الاقتصادي المتواجد على طاولة مجلس الأمّة.
وتحدّث رئيس تجمّع الميكانيك عن القاعدة الصناعية التي تتمتّع بها الجزائر في مجال تصنيع السيارات، إذ باشرت تجارب في خمسينات القرن الماضي خلال حقبة الاستعمار الفرنسي من خلال إنتاج سيارات “أر 4” وقتها، وتعاونت في القطاع مع متعاملين عدّة بعد الاستقلال لإنتاج بعض قطع الغيار، وهو ما يؤهّلها اليوم لاستعادة رصيدها الصناعي في المجال، قائلا إن المناولين اليوم جاهزون لتصنيع قطع غيار ولواحق مصانع السيارات المنتظرة في الجزائر، سواء “ستيلانتيس”، أو المصانع المرتقبة قريبا والتي لم تر النور لحد الساعة، وينتظر أصحابها ردّ المجمّع للتعاون معه في التصنيع.