مصر.. رئيس هيئة قناة السويس يعلن نجاح انتشال القاطرة الغارقة "فهد"

أعلن الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس المصرية، اليوم الثلاثاء، نجاح عملية انتشال القاطرة "فهد" بواسطة الرافعة "إنقاذ" وإخلاء المجرى الملاحي للقناة، جاء ذلك خلال متابعته جهود الإنقاذ من موقع الحادث.

وأشاد رئيس الهيئة في بيان له بجهود فريق الإنقاذ البحري وكافة العاملين المشاركين في عملية الإنقاذ من الإدارات المختلفة والتي تضافرت جهودهم لإتمام أعمال الإنقاذ البحري بكفاءة وخلال وقت قياسي، ودون التأثير على حركة الملاحة بالقناة، وذلك على الرغم من التحديات التي واجهها فريق الإنقاذ والتي شملت شدة التيارات المائية وانعدام الرؤية تحت الماء، فضلا عن الغطس على أعماق كبيرة وصلت إلى عمق ٢٧ مترا، مما تطلب الاستعانة بغرف إعادة انضباط الضغط للغطاسين.

وأوضح الفريق ربيع، أن عملية رفع وانتشال القاطرة "فهد" تطلبت القيام بعدة إجراءات بداية من مسح منطقة حادث التصادم لتحديد مكان القاطرة الغارقة، ثم تأمين موقع القاطرة بالشمندورات التحذيرية والإرشادية لتمكين السفن المارة من استئناف عبورها بأمان، لتبدأ بعد ذلك أعمال رفع القاطرة الغارقة بعد إجراء حسابات الانتشال اللازمة.

وأشار رئيس الهيئة المصري، إلى أن موقع انتشال القاطرة الغارقة "فهد" تم تأمينه ملاحيا وبيئيا ضد حوادث الانسكاب البترولي المحتملة.وأكد رئيس الهيئة أن حركة الملاحة بالقناة تعمل بصورة منتظمة من الاتجاهين ولم تتأثر بأعمال الإنقاذ حيث شهدت القناة على مدار يومين اليوم الثلاثاء وأمس، عبور 146 سفينة من الاتجاهين بإجمالي حمولات صافية قدرها 8.4 مليون طن.

أخبار أخرى..

مصر: حققنا إيرادات 50 مليار دولار منذ افتتاح قناة السويس الجديدة

قال الفريق أسامة ربيع، رئيس الهيئة العامة لقناة السويس، إن الهيئة حققت إيرادات قدرها 50 مليار دولار، منذ افتتاح قناة السويس الجديدة، مشيرًا إلى عبور 157 ألف سفينة.

وأضاف خلال مداخلة هاتفية لبرنامج «حضرة المواطن»، الذي يقدمه الإعلامي سيد علي عبر فضائية «الحدث اليوم»، مساء الاثنين، أن إيرادات الهيئة بلغت العام الماضي 9.4 مليار دولار، منوهًا أن الأمر لم يكن ليحدث لولا القناة الجديدة.

ولفت إلى أن قناة السويس الجديدة أول مشروع قومي للرئيس عبدالفتاح السيسي، مضيفًا: «التف الشعب كله حوله واقتنعوا بالرئيس والمشروع، وهو ما أدى إلى جمع المواطنين 64 مليار جنيه في 8 أيام»، بحسب وصفه.

ونوه أن «تصنيف القناة القديمة شهد انخفاضًا قبل افتتاح الجديدة؛ بسبب عدم الأمان، وإمكانية تعطل قافلة السفن بالكامل إذا وقع حادث في المجرى الملاحي، فضلًا عن عدم قدرتها على استقبال السفن الكبيرة».

وأشار إلى أن القناة الجديدة ساهمت في زيادة الأعماق إلى 66 قدمًا، كما أن الازدواج ساعد على التعامل مع السفن بصورة أفضل حال وقوع حادث، قائلًا إن الهيئة تستهدف مرور 15% من التجارة العالمية من القناة، خلال الفترة المقبلة.