مصر.. تشغيل محطتي مترو السودان وإمبابة و4 أخرى بالخط الثالث في أكتوبر
أعلنت الهيئة القومية للأنفاق أنه سيتم تشغيل الجزء الثاني 3B من المرحلة الثالثة للخط الثالث لمترو أكتوبر القادم، بطول 6.6 كم، وتشتمل على 1 محطة نفقية (السودان) + 4 محطات علوية (إمبابة - البوهي - القومية العربية - الطريق الدائري) + 1 محطة سطحية (المحطة النهائية عند محور روض الفرج).
الخط الثالث لمترو أنفاق القاهرة
وأكدت الهيئة القومية للأنفاق، أنه تم بدء إختبارات التشغيل التجريبي لهذا الجزء فى 15/5/2023 ومخطط التشغيل في أكتوبر2023، وأن هذه المرحلة ستخفف الازدحام بشكل كبير في المناطق التى تخدمها خاصة أنها تربط مع الطريق الدائرى و هو محور مرورى هام.
الخط الثالث مترو أنفاق القاهرة هو أحد خطوط مترو القاهرة العاملة، والذي يتم انشاؤه على عدة المراحل. عند اكتمال تنفيذه سيمتد الخط من محطة عدلي منصور بمدينة السلام حتى محطة الكيت كات بمحافظة الجيزة ثم يتفرع بعدها إلى مسارين الأول (من محطة السودان حتى محطة محور روض الفرج) والثاني (من محطة التوفيقية حتى محطة جامعة القاهرة). يرتبط الخط بمحطتين تبادليّتين مع الخط الثاني (محطة العتبة، محطة جامعة القاهرة) ومحطة تبادلية مع الخط الأول (جمال عبد الناصر).
وقد بدأ البناء في المشروع عام 2006، وافتتحت المحطة الأول في 21 فبراير 2012. ومن المخطط أن يوصل الخط إلى 39 محطة مقسمه 26 محطة نفقية و11 محطة مرتفعة علي سطح الأرض، ومحطتين على مستوى الأرض. الخط الكامل ( باستثناء ميدان هليوبوليس - فرع مطار القاهرة الدولي) من المقرر أن يكتمل المشروع بحلول 2023.
محطات مترو القاهرة
محطات مترو القاهرة هي محطات لشبكة سكك حديدية كهربائية سريعة لنقل الأفراد تخدم محافظات القاهرة الكبرى (القاهرة، الجيزة، القليوبية). تعمل حاليا بتلك الشبكة 3 خطوط سطحية و نفقية و جاري استكمال باقي محطات الخط الثالث و إنشاء خط رابع إضافي.
وجدير بالذكر، أن مترو القاهرة ينضم لمنظومة النقل النظيف الكهربائية في مصر والتي تتكون من (ترام الإسكندرية، مترو الإسكندرية، مترو القاهرة، المونوريل، القطار الكهربائي الخفيف LRT، القطار الكهربائي السريع، الأتوبيس الترددي BRT).
