إنفوجراف| تفاصيل حول خط الرورو بين مصر وإيطاليا
تفاصيل حول خط الرورو بين مصر وإيطاليا
- يبدأ من ميناء دمياط المصري حتى ميناء تريستا في إيطاليا
- يستهدف خط الرورو تشغيل 420 سفينة بمعدل رحبة أسبوعيا
- يهدف خط الرورو إلى تعظيم التبادل التجاري المنقول بحرا
- يهدف إلى زيادة الصادرات المصرية عبر النقل البحري
- تشجيع المستثمرين الإيطاليين على إقامة مشروعات إنتاجية في مصر
- تحويل مصر الى مركز عالمي للتجارة واللوجستيات
- زياده الجدوى الاقتصادية لمشروعات القطار السريع
- تقليل زمن وصول البضائع المصرية لأوروبا
خط الرورو
أعلنت وزارة النقل المصرية ، أنه سيتم البدأ في تشغيل وإطلاق «خط الرورو» المصري الإيطالي بين ميناء «دمياط» وميناء «تريستا»، من خلال أول سفينة تغادر من ميناء «دمياط» إلى ميناء «تريستا»، خلال نوفمبر 2024.
ومن المقررر أن يساهم «خط الرورو» في خدمة تجارة مصر الخارجية باعتبار أن إيطاليا أحد أهم الدول التي تستقبل الصادرات المصرية وبصفة خاصة الحاصلات الزراعية الطازجة ومنها يتم توزيع هذه السلع إلى باقي دول أوروبا، بالإضافة إلى أن الموانئ المصرية تعتبر بوابة إيطاليا نحو أفريقيا ودول الخليج.
ضمان استمرارية المشروع
و قامت الدولة المصرية بتقديم جميع الحوافز للمشروع لضمان استمراريته والتشغيل الاقتصادي، حيث تم تخفيض رسوم الموانئ بنسبة 88% على أن يطبق مبدأ المعاملة بالمثل، وتخفيض رسوم المرور على الطرق المصرية من 300 دولار أمريكي لكل شاحنة وارد و350 دولار أمريكي لكل شاحنة صادر، لتصبح 100 دولار أمريكي سواء للصادر أو للوارد، كما تم توقيع جميع الوثائق القانونية لتسيير الخط مع النظراء الإيطاليين (مذكرة الموانئ – مذكرة للتعاون الجمركي –إعلان نوايا مع الخط على السفينة – الاتفاق الحكومي للنقل الدولي لخدمه «خط الرورو» ومذكرة التفاهم الحكومية للنقل البري).
خط الرورو
«خط الرورو» هو اختصار لـ «roll-on» و«roll-off» وهو يعد شريان جديد لنقل البضائع المصرية لأسواق أوروبا، حيث أنه خط نقل بحري سريع لنقل الحاصلات الزراعية سريعة التلف بين مصر وإيطاليا، عن طريق نقلها من ميناء دمياط إلى ميناء تريستا بإيطاليا والعكس في خلال يوم ونصف على الأكثر، وذلك من خلال توفير شاحنات وحاويات مبردة بشكل متوازٍ في مصر وإيطاليا لاستقبال وتوصيل البضائع إلى ميناءي دمياط وتريستا، ويستهدف تشغيل سفينة سعة 420 شاحنة بمعدل رحلة أسبوعيًا.
يهدف إطلاق «خط الرورو» المصري الإيطالي إلى الربط البحري بين جمهورية مصر العربية وإيطاليا عن طريق إنشاء ممر أخضر بين البلدين بهدف تحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجيستيات وتجارة الترانزيت وفتح أسواق تصديرية للصادرات المصرية من السلع الزراعية بالسوق الإيطالية والأوروبية مما يخدم الإقتصاد المصري.