مصر.. وزارة النقل تستعد لاستلام 100 أتوبيس كهربائي للعمل على الطريق الدائري
تستعد وزارة النقل، لاستلام 100 أتوبيس كهربائي، الدفعة الأولى من حافلات الأتوبيس الترددي (BRT) الجاري تشييده على الطريق الدائري حول القاهرة، خلال أيام، والتي تم تصنيعها محليا بأحد المصانع المصرية.
استلام 100 أتوبيس كهربائي جديد للعمل على الطريق الدائري
تبلغ قيمة الـ 100 أتوبيس ، التي تم إنتاجها لصالح وزارة النقل المصرية مليار جنيه، وفي انتظار تحديد موعد نهائي من الوزارة لاستلامها بالتزامن مع تشغيل الأتوبيس الترددي قريبا.
ويصل إجمالي الحافلات التي ستعمل على المسار 300 أتوبيس، وسيتم البدء في تصنيعها وتجهيز وفق جدول زمني متوافق مع الأعمال الانشائية للمحطات والمسار الذي ستسير من خلاله.
ويسع الأتوبيس الترددي السريع على الطريق الدائرى 70 راكبا في كل عربة، بالإضافة إلى كونه مكيف الهواء ويحتوى على واى فاى و USP ، وكذلك شاشات داخلية ومقاعد مخصصة لذوي الاحتياجات الخاصة.
تمتد أول مرحلة من الاتوبيس الترددي و مقرر افتتاحها رسميا أواخر العام الجاري، من أكاديمية الشرطة حتى الطريق الزراعي، ويجري بها حالياً استكمال تركيب بعض أنظمة الاتصالات والإشارات و الدفع الإلكترونى.
وجدير بالذكر، أن مشروع «B.R.T» يعتبر لوزارة النقل من أهم الشرايين الرئيسية الجارى تنفيذها لربط شرق القاهرة بغربها مع الاتصال بالعاصمة الإدارية الجديدة، ليتكامل مع وسائل النقل الأخرى «القطار السريع»، و«LRT» و«المونوريل» وخطوط مترو الأنفاق لتسهيل حركة تنقل المواطنين وتيسير عملية الانتقال للعاصمة الجديدة، عبر مركبات نقل جماعي مستدامة تعمل بالطاقة الخضراء.
ودائما ما تعمل هيئة الطرق حاليا فى تطوير وتوسعة الدائرى بمرحلته الثانية، بطول 35 كيلومترًا، والتى تبدأ من تقاطع الطريق الدائرى مع طريق القاهرة الإسكندرية الزراعى، حتى الإسكندرية الصحراوى.
كما تستهدف وزارة النقل بناء الطريق الدائري فى شكله الجديد ليشمل 7 حارات للملاكي، منها داخلية مخصصة للأتوبيس السريع ليصبح فى كل اتجاه، ما عدا كوبرى المنيب الذي سيكون إجمالي الحارات به 8 في كل اتجاه.
وهو طريق محيطي حول القاهرة الكبرى أُنشئ بهدف ربط محافظات القاهرة الكبرى، وتخفيف التكدس المروري داخل القاهرة وضواحيها حيث تصل الحركة المرورية عليه إلى أكثر من 100 ألف سيارة/يوم. بدأت وزارة الإسكان في إنشاء الطريق عام 1986 وتم الانتهاء منه بالكامل عام 2005 بطول إجمالي 100 كم وعرض حارتين لكل اتجاه وذلك على مراحل متعددة. ثم استلمته وزارة النقل والممثلة في الهيئة العامة للطرق والكباري وبدأت في تطويره حتى أصبح 3 حارات من القطامية حتى السويس و 4 حارات في باقي الطريق.
