العراق.. الموانئ تعلن قرب إكمال المرحلة الثانية من مشروع النفق المغمور بالبصرة

أعلنت الشركة العامة لموانئ العراق، اليوم الأربعاء، عن مراحل العمل في مشروع النفق المغمور في البصرة، فيما أشارت الى قرب إكمال المرحلة الثانية من المشروع.

موانئ العراق تنفي وجود تسرب نفطي في المياه الإقليمية

موانئ العراق تعلن تفاصيل مشروع بناء خمسة أرصفة بميناء الفاو

وقال مدير عام الشركة فرحان الفرطوسي، إن "العمل مستمر في مشروع النفق المغمور وهو أحد مشاريع ميناء الفاو، حيث تم غمر القطع العشر للنفق بمقدار 11.3 متراً، كجزء من المرحلة الأولى من عمليات الغمر"، مشيرا الى أنه "من المتوقع أن تكتمل المرحلة الثانية خلال الأيام المقبلة، حيث سيصل مستوى المياه إلى 14.5 متراً".

وأضاف، أن "عمليات الغمر ستستمر لمدة ثلاثين يوماً، يتخللها إجراء فحوصات واختبارات دقيقة على القطع العشر"، لافتا الى أن "الحفارة تعمل على استكمال مسار النفق أسفل قناة خور الزبير، أو ما يُعرف بـ"خندق النفق".

يُذكر أن طول النفق يبلغ 2444 متراً، بينما يصل طول الجزء المغمور أسفل القناة إلى 1266 متراً، وسيعمل على ربط ميناء الفاو بالطريق السريع في أم قصر، مما سيسهم في تقليص مدة الوصول من ساعتين إلى 35 دقيقة.

موانئ العراق تنفي وجود تسرب نفطي في المياه الإقليمية

وفي وقت سابق، نفت الشركة العامة لموانئ العراق، وجود تسرب نفطي في المياه الإقليمية.

وقال مدير إعلام الشركة سلام الشحماني في بيان، أن "الخبر الذي تم تناوله حول حدوث تسرب نفطي عند التقاء المياه الإقليمية (العراقية- الكويتية- الإيرانية) هو خبر مزيف وعار عن الصحة".

وبين أن "الناقلتين من طراز أفراماكس فورتشن جالاكسي (9257010)، وسيرانو 2 (9165542) واللتان تم الحديث بأنهما كانا سبب التسرب النفطي، كانتا في نفس التاريخ في مضيق هرمز ولم تسجل مراصدنا في المنطقة أي حالة تلوث"، داعياً وسائل الإعلام كافة الى "توخي الدقة في نقل الأخبار، وأن تؤخذ من مصادرها الرسمية".

تحركات عاجلة من الشركة العامة لـ موانئ العراق

أعلنت الشركة العامة لـ موانئ العراق، عن تفاصيل مشروع بناء خمسة ارصفة ضمن مشروع إنشاء محطة الحاويات بميناء الفاو الكبير.

وذكرت الشركة في بيان تلقته وكالة الانباء العراقية (واع): "يعد المشروع من المشاريع الخمسة ضمن مشاريع ميناء الفاو الكبير، بمساحة ارصفة تبلغ (167,000) م2".

وأضاف، ان "حفر الاعماق لواجهة الارصفة وصل الى ((-22.6، وكمية الحفر في واجهة الارصفة بلغت (2,600,000) م3"، مبينة ان "عدد الركائز يبلغ (1736) ركيزة انبوبية، وكمية الصخور مختلفة القياسات المستخدمة تبلغ (1,500,000) طن، وكمية المواد الرملية والحصوية والسبيس تبلغ (2,000,000) م3".

وأشارت الى ان "عدد القطع المسبقة الصب المستخدمة مختلفة الاشكال والتصاميم والاستخدامات تبلغ (6050) قطعة، وحجم الكونكريت المستخدم يبلغ (130,000) م3"، موضحة ان "عدد الجسور الرابطة يبلغ (880) جسرا، وكمية التبليط بالاسفلت تبلغ (12,600) طن".